華航飛韓國班機，機身遭跑道異物撞擊
這一起飛航事故，發生在十點五十分，華航班機在韓國仁川機場降落時，因為能見度不佳，決定重飛後順利落地。機上232名旅客，13名機組人員都不 知道，飛機受損。機務人員在降落後檢查時，赫然發現，飛機左側兩個主輪上，各出現一道15公分的損傷，其中一個是表面有異物的壓痕，另外一個輪胎則是有明 顯刮痕。此外，同一側機身後方，大約在後側艙門下方略前一點的位置，機身蒙皮被刺穿，同樣也是15公分。
因此，初步研判這起事故，可能是飛機在第一次降落時，輪胎在滾行過程中，可能遭遇跑道異物(FOD)打中輪胎，異物被滾行中的輪胎捲起後，射向後方的機身，打穿了蒙皮。但跑道異物究竟是什麼？還有待進一步瞭解。
事件發生後，華航通報飛安會及民航局，由於事故地點在韓國機場，因此未來如果啟動調查程序，將由韓國主導調查工作。
目前這架飛機已經停留在韓國當地，進行進一步檢查，如果結構受損，航機可能需要進行「機身結構大修」，如果沒有，僅需更換受損的蒙皮即可，因此需要審慎評估。至於肇事的跑道異物，是否留在機身，或遺落在跑道上，都有待進一步相關資料的蒐集。
至於原定回程的任務，華航另派一架飛機搭載250名旅客回台，班機延後到晚間六點多起飛，延誤約五個小時四十五分鐘。
澳航又出事 這回換引擎推進板從空中掉落
【中央社】
澳洲航空一架由墨爾本飛往新加坡的空中巨無霸客機，今天在飛行途中掉落一塊引擎推進板。這是澳航最近一連串空中意外事故中最新一項。
一名澳航發言人表示，檢查人員在新加坡進行例行檢查時發現，這架波音七四七四百型客機的機體，有一塊小板脫落。
依慣例要求匿名的發言人強調：「此事絕對不會影響飛航安全。」
這個通常被工程師用來檢查引擎的小板面已經被重新裝上，飛機在延誤六小時後，繼續飛往倫敦。
澳洲民航局發言人吉伯遜表示，小板面脫落不會對飛機造成影響，強調小板面掉了仍繼續飛行「完全合法」。
他說：「假如引擎上的小板面沒有鎖緊，飛行中的空氣力量時常會使它們脫落。」
澳洲航空自從上個月有一架飛機，因為氧氣槽爆炸在馬尼拉機場迫降以來，就問題不斷。
澳洲民航局十三日在澳航宣布，因維修紀錄不正常將召回六架飛機進場檢查後，表示要擴大對澳航的調查範圍。
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Print/0,4640,9708150311%200%200%20225104%200,00.html
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