 要命的大洞 ▲澳洲航空公司「Qantas」所屬的一架波音747-400型客機25日在高空飛行時，右機身破了一個直徑約3公尺的大洞，迫降於菲律賓馬尼拉市。調 查人員懷疑是氧氣槽爆炸所致，而美國「聯邦航空總署」（FAA）早在今年4月，便下令對該型機的氧氣槽支架進行檢查。（法新社） |
澳洲航空公司「Qantas」一架波音七四七－四○○型客機廿五日在南海上空機身破大洞，不少負責調查的專家懷疑肇事原因是機上氧氣槽爆炸；事實上，美國「聯邦航空總署」（ＦＡＡ）四月間便發布指令，要求各航空公司檢查機上那些圓形氧氣鋼瓶是否安全。
一份報告指出，某些波音七四七－四○○型客機上的氧氣槽支架，可能熱處理的程度不夠，ＦＡＡ表示，如此可能導致氧氣外洩，有失火之虞，故發布檢查指令。
南海高空意外 案例堪稱空前
澳洲當局表示，調查人員正集中心力，尋找失事班機上失蹤的氧氣槽；「澳洲運輸安全局」高級調查員布萊斯表示，將檢查一個瓣閥及其他金屬小破片，判定是否屬於該氧氣槽。機上氧氣鋼槽的功用，在緊急狀況發生時，供應氧氣。
布萊斯在菲律賓首都馬尼拉表示，氧氣槽原本安裝在客艙底下，目前找到的破片很接近那個位置。布萊斯表示，在此之前，他沒聽說過有氧氣槽爆炸而導致客機事故的案例。
「Qantas」航空公司的「ＱＦ三○號」波音七四七－四○○型客機廿五日由香港起飛，目的地是澳洲墨爾本市，但在八千八百公尺的高空發生罕見事故，機身右前方靠近機翼部位破了一個直徑約三公尺的大洞，因此迫降於馬尼拉機場。
破洞三公尺 迫降馬尼拉機場
ＦＡＡ於二○○六年便發布檢查客機氧氣槽的指令，今年四月再次發布；指令中要求各航空公司，凡是有波音七四七－四○○型客機，應檢查氧氣槽的支架，了解支架的製造日期，如有必要，應進行矯正。
澳洲「民航安全管理局」今年四月也仿效美國方面，發布類似指令。「Qantas」航空公司發言人對「ＱＦ三○號」事件廿八日並未發表評論，但ＦＡＡ發言人多爾卻表示，該班機發生事故的原因，不見得一定與氧氣槽有關。
澳航卅架波音客機 全面清查
「Qantas」航空公司目前已下令，對所屬的卅架波音七四七型客機機上氧氣槽進行調查，估計要幾天之後才能調查完成。
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航空安全專家說，昆達士航空公司客機在半空中破了一個大洞，可能是機上的氧氣筒發生爆炸造成的；澳大利亞當局已經下令昆達士，檢查旗下所有波音747客機上的氧氣筒。
據新加坡聯合早報報導，昆達士發言人說，有30架747-400客機，包括發生爆炸的客機，以及4架747-300將受影響，預料檢查工作可以在本周內完成。
昆達士的一架波音747客機，上星期五從香港飛往墨爾本途中發生爆炸，導致機艙內的氣壓急速降低，飛機被迫在馬尼拉機場降落。乘客下機後，才驚訝地發現機身在靠近右翼的地方，破了一個3公尺的大洞。
在馬尼拉的澳大利亞交通安全局調查人員布萊思告訴記者，客機上的一個後備氧氣筒不知所蹤。他說：“目前要斷言這就是肇禍原因還言之過早，但其中一個後備氧氣筒不見了。”
調查人員已排除了爆炸與恐怖主義有關的可能性。布萊思說：“沒有證據顯示這與保安有關。菲律賓靈犬已檢查了行李，但沒有發現可疑物品。”
他說，初步調查工作需要兩三天的時間，而初步的調查報告應該會在兩三個月內公佈。
澳大利亞民航安全局（CASA）的發言人吉布森則在悉尼告訴記者：“（飛機上）有兩個氧氣筒的位置，剛好在出現大洞的地方。”他說，昆達士將檢查所有 747客機的氧氣筒和放氧氣筒的架子。如果證實飛機爆炸的罪魁禍首是氧氣筒，那將對昆達士的所有747客機，甚至全世界的同類型機種產生影響。
吉布森否認飛機爆炸與鐵銹有關。他說，儘管幾個月前的例行檢查發現機身出現了輕微的腐蝕，但卻是在完全不同的位置。但他補充說，調查人員還是會調查腐蝕的問題。
同時，調查人員也會檢查飛機上的氧氣罩，因為有乘客申訴，出事客機上的氧氣罩過於陳舊，有些甚至無法妥善運作，導致一些乘客因缺氧而暈了過去。
其中一名乘客多爾斯昨天接受澳大利亞廣播電臺訪問時說：“我們的氧氣罩沒有落下來，我的丈夫幾乎暈了過去，因為他有三分鐘的時間沒有氧氣供應。”另一個乘客桑德斯說，坐在他前面的一名男性乘客敲破座位上方的隔板，拿出氧氣罩，而飛機上的小孩也不停尖叫和晃動。
他說：“他們的臉頰和嘴唇因為缺氧而變成藍色。”
出事客機仍停放在馬尼拉國際機場的機庫內。
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