http://plan.kcg.gov.tw/KaoPlan_book/AB498/AB498.htm

內政部

9412


高雄市變更都市計畫審核摘要表

項目

說明

都市計畫名稱

變更高雄市都市計畫主要計畫公園用地、綠地用地、機關用地為鐵路用地(配合台鐵捷運化計畫工博館站新建工程)

變更都市計畫法令依據

都市計畫法第27條第1項第4款暨第27條第2

變更都市計畫機關

內政部

申請變更都市計畫機關

交通部台灣鐵路管理局

本案公開展覽起訖日期

民國941031起至94111

(刊登於94103自由時報)

本案舉辦

說明會日期

民國941021下午於國立科學工藝博物館科技教育館

人民團體對本案之反映意見

本案提交各級都市計畫委員會審核結果

本案經內政部都市計劃委員會941129622次會議決議:「修正通過」。


      

壹、計畫緣起……………………………………………………… 5

貳、計畫範圍與位置……………………………………………… 6

參、歷次都市計畫………………………………………………… 7

肆、上位及相關計畫……………………………………………… 8

伍、現行計畫及發展現況………………………………………… 9

一、    現行都市計畫……………………………………………  9

二、    土地使用現況…………………………………………… 10

三、    土地權屬分布…………………………………………… 10

四、    交通運輸及道路系統…………………………………… 11

五、    公共設施現況…………………………………………… 12

陸、計畫構想及發展定位………………………………………  14

柒、實質變更計畫及內容………………………………………  15

捌、實施進度及經費……………………………………………  16


圖目錄

1計畫範圍與位置示意圖……………………………………… 6

2 計畫範圍及其周邊地區現行都市計畫土地使用分區示意圖   9

3 計畫範圍地籍圖………………………………………………  11

4計畫範圍周邊地區道路系統示意圖…………………………… 12


表目錄

1 本案相關計畫擬定、變更時序及內容綜理……………………  7

2土地權屬概況表…………………………………………………   11

3 實質變更內容綜理表…………………………………………… 15

4變更高雄市都市計畫主要計畫公園用地、綠地用地、機關用地為鐵路用地(配合台鐵捷運化計畫工博館站新建工程)案事業及財務計畫……………………………………………………    16 

                                                     
高雄市都市計畫說明書

案名:變更高雄市都市計畫主要計畫公園用地、綠地用地、機關用地為鐵路用地(配合台鐵捷運化計畫工博館站新建工程)

申請變更單位:交通部台灣鐵路管理局

計畫範圍:如圖示

計畫類別:逕為變更

法令依據:都市計畫法第27條第1項第4款暨第27條第2


1計畫範圍與位置示意圖


參、歷次都市計畫

本案歷次都市計畫辦理經過詳表1所示。

1 本案相關計畫擬定、變更時序及內容綜理表

項次

編號

案名

公告期及文號

內容摘要

1

1

高雄市都市計畫及分區計畫

44.05.19高市府建土字第24605

擬定高雄市都市計畫分區

2

111

本市灣子內與凹子底等地區主要計畫通盤檢討

64.5.8高市府工都字第40516

 

3

184

擴大及變更高雄市楠梓、左營、離子內、凹仔底及原高雄市都市計畫區主要計畫(通盤檢討)

71.12.30高市府工都字第    034424

 

4

357

擴大及變更高雄市主要計畫(通盤檢討)

85.11.01高市府工都字第28050

 

5

432

變更高雄市都市計畫細部計畫公共設施(公園、綠地、廣場、兒童遊樂場)通盤檢討並配合變更第四種住宅區為道路用地案

91.9.17高市府工都字第0910045257

 

 


肆、上位及相關計畫

一、    台鐵捷運化計畫

為 因應未來高鐵通車台鐵營運之轉型,充分運用既有軌道運輸功能、強化都會區通勤運輸捷運功能,並減輕政府捷運建設之投資,交通部責成台鐵研擬「台鐵捷運化」 計畫,希望有效利用現有台鐵系統,在都會區內增設車站、加開通勤列車,負擔部份都會區之捷運功能及未來高鐵旅客轉乘需求,並利用台鐵營運之轉型,以提供民 眾現代化之鐵路運輸服務。

透 過增站、增班、高架化、地下化,將台鐵轉化為都會及區域捷運,讓台鐵轉型再生,並帶動沿線都市更新。以強化台鐵主幹道建設為主,改善台鐵支線功能化為輔, 便利與高鐵銜接轉乘,改善台鐵既有設施,並搭配捷運化、立體化及支線化,縮短台鐵行車時間、增加列車班次及改善平交道所造成之交通問題,計有下列11 項子計畫:

1.台鐵捷運化:基隆-桃園、桃園-苗栗(含桃園中壢鐵路立體化)、台鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫、東部快捷化等4項計畫。

2.台鐵立體化:台中都會、員林、嘉義、台南、高雄等5 項計畫。

3.台鐵支線功能化:新竹內灣支線、台南沙崙支線等2 項計畫。

預期效益:

1.縮短台鐵行車時間及增加列車班次,使臺鐵變快鐵。

2.估計可消除52 處平交道,並改善平交道所造成之交通問題。

3.搭配完善之站區旅客轉乘設施,使台鐵捷運化。

4.台鐵營運轉型,並帶動沿線都市更新。

5.改善東部交通及促進東部產經與觀光發展。

二、    高雄都會區大眾捷運系統第一期發展計畫

高雄捷運第一期路網採十字型路網,分紅、橘二線全長約42.7公里,共設有38個車站,其中地下車站28站,地面車站2站,高架車站8站。紅線自小港沿海路、漢民路口,沿中山路、博愛路至橋頭站,<

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