(2008-10-23)

全球經濟前景不明朗已影響到本地人的購車欲望,最新一期的汽車擁車證成功標價全部暴跌,其中以大型及豪華車組(B組)跌幅最大,下跌了6811元,跌幅接近一半,滑落到去年3月間的價位。

陸路交通管理局昨天公布的最新擁車證投標結果也顯示,中小型汽車組(A組)成價下滑2812元,報1萬零989元。

大型及豪華車組報7589元,是去年3月以來的新低價位。貨車和巴士組(C組)也下跌4396元,逼近1萬1503元。電單車組(D組)跌280元,報1609元。公開組(E組)擁車證則下滑3057元,報1萬2001元。

陸交局每年9月會檢討過去半年的擁車證分配數額,在所有組別中,大型及豪華車組的擁車證配額是唯一保持不變,市場人士曾估計這一輪投標價格會有明顯增幅,但是結果顯示其實不然。

日元走強是主因

車業公會(前稱舊車商公會)兼汽車出入口商協會會長梁南興表示,日元對新元幣值走強,是造成汽車擁車證全部暴跌的主因。他認爲,最近日元彙率大漲,推高了汽車的進口價,這多少影響人們的購買欲。

梁南興說:“一輛汽車在本地的售價取決于汽車的生産成本,進口稅和擁車證。新元對日元走軟,造成日本大型及豪華車(B組)的售價提高了 8000元至1萬5000元不等。進口日本汽車的車行,相信是擔心這可能會打擊車主的消費欲望,唯有對擁車證的投標進行調整,才會出現這麽大幅度的滑落。 ”

梁南興透露,在日元上漲的帶動下,中小型汽車(A組)的價格上漲了3000元以上,貨車和巴士(C組)也上揚了5000元不等。

他預測,進口汽車的限額將出現“大洗牌”,來自歐洲,韓國及泰國制造的日本汽車將會受到車主的青睐。

三菱汽車代理商行銷經理翁淩忠表示,A組(中小型汽車)對市場波動反應最敏感,消費者下來的買車欲可能會繼續轉軟。

他說:“經濟不景不一定會影響到每個行業。根據以往市場的觀察,大型及豪華車組(B組)現在呈現大幅度的跌幅,可能會鼓勵那些中小型汽車(A組)買主趁機進市購買。”

翁淩忠估計,下一期的A組和B組擁車證將會恢複平穩,維持在一萬元的水平。

新加坡汽車商公會會長陳瓊輝表示,眼前經濟前景不明朗,公衆對汽車的需求下滑,因此擁車證的大幅滑落並不讓人吃驚。他透露,過去兩個星期,前來車行看車的人潮雖不少,但實際訂購的人卻比平時少。

陳瓊輝說:“有些車主相信會采取觀望的態度,等待擁車證價格進一步滑落時再進場購買。”

《聯合早報》
(編輯:蘇亞華)


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