2008/05/19 11:34
追追追小組/調查報導

第一個問題:你有開車嗎?回答「是」的朋友,請回答第二個問題:那你會「停車」嗎?最近網路上流傳,自排車的正確停車方法要先N後P,不然小心變速箱壞了,人被卡在半山腰──這是真是假呢?

>>看原信:自排車正確停車方法?

針對這篇文章提供的的斜坡停車方法:「先踩煞車 → 排入 N 檔 → 拉手煞車 → 放掉煞車確定車不會向下 → 再踩煞車排入P檔。」基隆河三號決定先請教目前在台北News98電台(FM98.1頻道)主持汽車俱樂部節目,本身也當過BMW技師的汽車專家龐德; 龐德指出,此篇文章大體來說是正確的。但更正確的說法應該為:「車輛如果是處於靜止狀態的情況下,則先進入N檔或是P檔,對於車輛的變速箱是沒有太大的影 響』。而所謂的「靜止狀態」,龐德也提到,即是當車輛無外在因素(例如:斜坡、地面不平、有外力持續推動車輛…等)而處於靜止狀態下,即為「靜止狀態」。

為了方便說明,追追追小組根據龐德的解說,針對文章中提到的爪形駐車鉤與棘輪裝置,做了一個「非常簡略」的構造如下圖:



這個構造圖顯示了當我們把車子打入P檔時,駐車鉤會如何動作。根據這個構造圖,龐德指出,網路上所提出的方式,可以分為兩個部份來討論:一為車輛處於非靜止狀態(假設為斜坡所引起),二為車輛處於靜止狀態。

一:車輛處於非靜止狀態(假設為斜坡所引起)
由圖可知,當車輛處於非靜止狀態,也就是說,棘輪裝置仍然是可動的,若先排入P檔再拉手煞車,此時由於打入P檔,手剎車尚未拉上,所以車輛的靜止單純倚靠爪形駐車鉤與棘輪裝置之間咬合,此種情況就會如同轉載文章所述,容易造成傳動機構與變速箱本體間的磨損(見下圖)。



二:車輛處於靜止狀態
如果車輛處於靜止狀態下,也就是說,沒有任何因為外力會再造成車輛移動,此時如果直接排入P檔,對於傳動機構與變速箱本體間的磨損,與先排入N檔,拉手煞車,再排入P檔比較起來,幾乎是相同的磨損程度(見下圖):


根據龐德的分析,網路轉載的文章,大體來說是正確的,惟一需要補充的是車輛是否處於靜止狀態。如果處於靜止狀態,則先排N檔或P檔,對於變速箱是 沒有顯著性的傷害差異;而如果處於非靜止狀態,則排入N 檔 → 拉手煞車→放掉煞車確定車輛完全靜止 → 再踩煞車排入P檔,的確是最佳的停車流程步驟。

以上報告,感謝以下網友提供線索:
105" 野戰砲兵、電腦小魚、peace star、大恐龍、阿澤

http://www.nownews.com/2008/05/19/91-2270907.htm
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