黃如萍/台北報導/中時電子報

被交通部點名將更換董監事的世曦工程顧問公司,董事長林振得不但沒下台,負責整頓世曦公司的交通部主任秘書張邱春卻突然於三月十七日改調參事,引起工程界譁然,張邱春不配合高層作為而被修理調職的傳言甚囂塵上。

曾擔任六任交通部長主任秘書的張邱春表示,他是自動向部長蔡堆要求請調參事,絕非有高層施壓,而且他非常感謝蔡堆成全,自己擔任主秘太久了,民進黨執政後也做了七年主秘,該是換人的時候。

張邱春研議換董監事 卻被調職

由財團法人中華顧問工程司(CECI)百分之百轉投資設立的世曦工程顧問公司,去年底違背CECI董監事會議決議,擅自召開世曦董監事會,斥資廿一億於台北市內湖工業園區向德意志銀行購買大樓。

資本額僅九億元的世曦工程公司,成立不到半年,即花了超過兩倍資本額購屋,交通部還是看了媒體報導才知道,交通部派任世曦董事的張邱春認為事態嚴重,不僅去查帳,還研議更換世曦的董監事,卻受到層層箝制。

世曦不聽交通部及CECI指揮的消息,上月底經本報獨家曝光後,交通部長蔡堆曾公開表示,世曦公司的業務運作已趨正常,董事階段性任務已完成,交通部正檢討評估更換該公司董事及監察人。

林振得好康二選一 續當董事長

不過,交通部近日卻要求林振得在CECI及世曦公司兩個董事長職位間擇一,林振得表示將保留世曦公司董座,目前只待交通部補推CECI董事長。

兼任CECI及世曦公司董事長的林振得,曾任陳水扁市長任內的工務局機要秘書、專門委員,且為陳水扁競選市長時期的執行總幹事,又是民進黨前新潮流系大老洪奇昌的親戚,曾任福爾摩沙基金會組長,與民進黨的關係相當好。

去年五月才成立的世曦公司,當初以「工程顧問管理條例」即將實施為由,匆忙成軍,董監事全由公司董事長、總經理及五個事業部副總經理兼任,公司派主導大權。

CECI董事長林振得並兼任世曦公司董事長,在世曦成立後,林振得自訂薪資並領雙全薪,月薪高達近四十萬元,交通部也是在收到檢舉後,才要求林振得只能領取世曦公司董事長薪水,CECI董事長一職只有一個月三萬元的車馬費。

如此整頓 怎向社會交代

黃如萍/特稿

年營業額近四十億元的世曦工程顧問公司,斥資廿一億元購買大樓,表面上雖然不是太誇張,但購樓案不僅主管的交通部財團法人中華顧問工程公司董監事否決購屋提案在先,公司成立不到半年內,就花費超過公司資本額兩倍以上鉅資購買非業務營運急迫需求的房舍,其中原委令人費疑猜。

但面對工程界的一連串質疑,以及世曦公司不遵守交通部決議的脫序行為,交通部未整頓世曦工程公司的管理階層,卻還任其所為,自選職位,讓財團法人公產逐步變成私庫。

世曦工程顧問公司購屋案採銀行聯貸方式取得融資,熟悉顧問工程公司運作的人士都直呼不可思議;因為顧問工程公司為勞力密集的人力公司,獲利率不會太高,以中華顧問工程司為例,薪資成本就佔了八成以上。

公司營業額高,只是公司承攬顧問標的案件金額龐大,公司實質收入不大,一年賺個幾億元就相當不錯了,世曦公司廿一億元買樓費,五年內絕對還不完,銀行卻願意提供聯貸,甚至立即撥款,更讓工程界人士訝異。

而且,世曦顧問公司的組織架構及員工是從CECI全盤轉移,連位於台北市辛亥路的辦公住所也未變更,世曦公司根本毋須另購辦公大樓。

根據交通部蒐集的資訊,世曦公司購買的內湖工業區大樓,地目為廠辦,使用功能受限,大樓價值不如預期,而且,根據世曦公司和賣方德意志銀行簽訂的合約,如 果世曦取消購樓,必須賠償四億元,違約金高達大樓售價的兩成,也高於一般市場行情,現在更成為交通部不敢驟然要求取消購樓合約的護身符。

遺憾的是,交通部既已查覺其中問題,沒想到在清查一趟後,董事長不但沒去職,還穩穩妥妥地任由他擇一董事長任職,查案的主秘先遭調職,如此查案如何讓人信服!

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