[亞洲新聞網]新傳媒新聞報導,經濟不景,舊車出口市場也淡靜下來,但是有車商還是決定重點開發新市場。不過,也有車商指出,車身價格迅速滑落,一些汽車款式的出口市場,大受影響。

新車價格滑落,經濟寬裕的國人,或許會考慮換一部新車,而舊車的命運之一,是出口到國外。不過,隨著全球經濟放緩,很多國家對進口舊車的需求也大 跌。基於市場不穩定因素,加上擔心壞賬等問題,一些本地車行的舊車出口生意,目前只佔總生意額的一二成。但是這家車行,就準備改變營業方針,更積極開發市 場。老闆計劃把舊車、出口到亞洲和南美洲市場,希望到了年底,出口生意能佔總營業額的六成。等待出口的舊車中,約80%是三到五年車齡的汽車。

Pinnacle國際車行總裁陳慧萍說,“現年三年半至五年車齡的汽車通常是以較高擁車證價格購買,所以我們會勸顧客通過出口脫售,我們通常把這些舊車賣出口,一來可拿回較多錢,環球需求也較高。”

我國允許車齡未滿三年的舊車進口,一些國家則可進口車齡未滿五年的舊車,而少數國家,進口車齡超過五年的汽車。不過,也有車商指出,要計算汽車的 報銷價和車身價格,才可以考慮、要不要把車子賣出口,而車身的價格正在迅速下滑。像這部豪華車,如果出口,可能討個6萬5000塊的價格;在本地出售,或 許可以賣高達10萬。

麗都車行董事黃永廷說,“比如一輛2005年的豐田Wish,在六個月前它的車身可拿約$12000,但是在這近幾個星期,車身價格掉了大概40%至50%,得到四五千塊而已。”

而如果舊車在本地和海外都不受青睞,那就只有送往廢鐵廠的下場了。

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